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氙燈特點
發布時間:2021-07-15 17:44:56 瀏覽量:410

 1、色溫高,光色發藍


看起來比較帥。K是k數的標志,一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈,瘋了,肯定藍的發紫了。K數高,一般更接近日光,更容易接受,但是我認為色溫高的好處,僅僅是好看而已,其他的作用不大。


2、亮度高


注意色溫和亮度是根本不同的概念,氙燈亮不是因為色溫高,而是因為亮度高。亮度的單位是流明,氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。


3、能耗小,壽命長


其他的比如能耗小、壽命長跟我們的關系不大。


氙燈的分類


氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈(以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等)h1(遠光燈泡)、h3(霧燈)、h4(遠近光燈泡)、h7(近光燈泡)


改裝方式


一般有兩種


a)一種是總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講,但是有兩個局限性,一:價格太高,寶來的海拉總成10000多,而海拉的燈泡,4000―5000元;二:總成受原廠商的配件的限制,如果該車型根本就沒有氙燈總成,那就沒辦法了。比如小切,就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。


b)另一種就是僅換燈泡而已了。


改裝的過程


僅換燈泡的氙燈,產品包含四部分:升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子,固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路,只要把原來接到燈泡上的線,聯到升壓器上就可以了。


風險


a)關于高頻干擾的問題:氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器,比如音響,寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小,但是有可能性,需要做好心理準備。


b)關于穿透性的問題:氙氣燈的k數比較高,根據光學原理,k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋,一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板,就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑,氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時,你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題:氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差,下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看,北京的幾次雨雪,感覺氙燈的穿透力雖然下降,但是也沒覺得比鹵素燈差多少,因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。


c)關于光喇叭的問題:因為氙燈本身的特點,從點亮到很亮需要幾秒的時間??赡軟]有那么隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看,并沒有那么嚴重,首先:第一次閃大燈的時候,光線比較弱,但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨后再閃大燈就基本不會有亮度的滯后了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。


d)關于裝完以后氙燈效果的問題:裝完以后的效果影響重要的是兩個:一、燈光的調教,一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了,稍微沒調整好,就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光,為了別人。二,也就是非常重要:就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西:一般來說:遠近光分開的圓形燈碗效果非常好,效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈,其中又以寶來為最差。很不幸,小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散,如果不是很發散。應該就問題不大,如果太發散,還是算了。


e)安全性的問題:氙燈應該是成熟的改裝,不改動原車線路應該問題不大,關鍵是固定好各個部件,另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。